В Южном Казахстане впервые начали выпускать мостовые балки длиной 33 метра. На новый уровень работы вышел туркестанский железобетонный завод. Его поддержали в рамках госпрограммы ФИИР. Новые балки весом почти 40 тонн будут использовать при строительстве дороги Западная Европа – Западный Китай. Первая мостовая балка отправится с завода в Шымкент. Специалисты шутят: не хватало именно такой. Размеры впечатляют – 33 метра в длину и весом 40 тонн.
Яша Идрисов, инженер ТОО «Ақ жол»: — Мы начали выпускать железобетонные лотки – ЛР 60, ЛР 80. В этом году будем осваивать ЛР 100. Это для орошения земель. Для строительства жилого дома, детсада или школы – всё, что необходимо, начиная от перемычек и заканчивая плитами, мы все изделия можем здесь заливать. За качеством продукции следят в лаборатории. Здесь каждое изделие подвергается тщательному досмотру. Его сначала исследуют на брак, а после – на прочность. На стройку попадет только то, что выдержало все испытания. Жаппар Керимшеев, инженер-лаборант ТОО «Ақ жол»: — Для качества мы добавляем реламикс Т2 – химическую добавку. Это увеличивает прочность на 150-160%. Без добавки, когда мы раньше заливали, после 28 суток было 100-105%. На заводе уверены, что от заказчиков отбоя не будет. Уже сейчас здесь выполняют заказ для строительства дороги Западная Европа – Западный Китай. Заинтересованы в сотрудничестве с предприятием и иностранные фирмы.